El proyecto IDEA STCC tiene por objetivo final estimular el uso del transporte público en detrimento del vehículo privado, mediante el impulso de Sistemas de Transporte Colectivo Combinado (STCC). En efecto, el crecimiento tanto de la población como de la actividad en las ciudades provoca también el aumento del flujo vehicular en las áreas urbanas. Las diferentes administraciones, en el ejercicio de sus competencias, están llamadas a solucionar estos problemas mediante acciones coordinadas que fomenten la utilización de medios colectivos de transporte en detrimento del vehículo privado, tomando en consideración los impactos económicos, sociales y ambientales.

La Mancomunidad de Ferrol, el Consorcio de Transporte de Madrid y el Ayuntamiento de Cartagena para España, el Ayuntamiento de Oporto para Portugal y la Aglomeración de Toulouse para Francia constituyen las zonas de aplicación del proyecto.

Varias acciones específicas van a ser ejecutadas por los socios, entre las que figuran:

- Intercambiar conocimientos y experiencias sobre movilidad sostenible basada en formas alternativas de transporte;

- Estudiar y promover la implantación del modelo de STCC como instrumento de promoción de sistemas de transporte público más modernos y eficaces de mayor cobertura geográfica;

- Llevar las ventajas de un STCC a las poblaciones de varios municipios, independientemente de las fronteras administrativas, facilitando el acceso de la población rural y de la periferia a los centros urbanos de mayor atracción;

- Establecer las bases para la unificación futura de un sistema tarifario y de gestión de emisión de billetes que responda a criterios comunes entre todos los participantes;

- Fomentar el establecimiento de redes de transporte de ámbito supraregional, compartiendo experiencias, metodología y servicios.

La totalidad de las actividades responden al objetivo de intercambio de experiencias y a la aplicación de las últimas técnicas en materia de gestión del transporte colectivo. Se trata de compatibilizar la satisfacción de una demanda de movilidad eficiente, con la limitación de los costes ambientales y sociales del transporte.